加油站网架为何要进行表面处理

   加油站网架杆件在加工、运输、存放等过程中，表面往往带有氧化皮、铁锈制模残留的型砂、焊渣、尘土以及油污等；要使涂层能牢固地附着在网架杆件的表面上，在涂装前就必须对网架杆件表面进行清理；否则，不仅影响涂层与基体金属的结合力和抗腐蚀性能，而且还会使基体金属在即使有涂层防护下也会继续腐蚀，使涂层剥落，影响网架杆件的机械性能和使用寿命。因此网架杆件涂漆前的表面处理是获得质量优良的防护层、延长产品使用寿命的重要保证和措施。

   一、手工处理。如钢丝刷或砂轮等。用手工可以除去网架杆件表面的锈迹和氧化皮，但手工处理劳动强度大，生产效率低，质量差，清理不***。

   二、化学处理。主要是利用酸性或碱性溶液与网架杆件表面的氧化物及油污发生化学反应，使其溶解在酸性或碱性的溶液中，以达到去除网架杆件表面锈迹氧化皮及油污的目的。化学处理适用于薄板件清理，但若时间控制不当，即使加缓蚀剂，也会使钢材产生过蚀现象。对于较复杂的结构件和有孔零件，经酸性溶液酸洗后，浸入缝隙或孔穴中的余酸难以***清除，若处理不当，将成为网架杆件以后腐蚀的隐患。化学物易挥发，成本高，处理后的化学排放工作难度大，若处理不当，将对环境造成严重的污染。随着环保意识的提高，此种处理方法正被机械处理法取代。

   三、机械处理法。主要有加油站网架杆件抛丸法和喷丸法。抛丸法是利用离心力将弹丸加速，抛射至网架杆件进行除锈清理的方法。抛丸灵活性差，受场地限制，清理网架杆件时有些盲目性，在网架杆件内表面易产生清理不到的死角。该法设备结构复杂，易损件多，特别是叶片等零件磨损快，维修工时多，费用高，一次性投入大。

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